【坡道定点停车要回空挡吗】在驾驶过程中，坡道定点停车是一个常见的操作，尤其是在考试或实际驾驶中。许多驾驶员对是否需要将车辆挂入空挡存在疑问。下面将从操作规范、安全性和实际驾驶经验三个方面进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、
在坡道上进行定点停车时，是否需要将车辆挂入空挡，主要取决于具体的驾驶环境和车辆类型。一般来说，在考试或正规驾驶中，建议保持在D挡（自动挡）或1挡（手动挡），以防止车辆溜车。如果挂入空挡，可能会导致车辆因坡度而滑动，增加安全隐患。
对于自动挡车辆来说，大多数车型都配备了“坡道辅助”功能，可以在坡道上提供额外的制动支持，因此即使不挂入低速挡，也能有效防止溜车。但手动挡车辆则需要驾驶员根据坡度大小，合理选择挡位，通常推荐使用1挡或2挡，配合手刹使用。
此外，无论哪种车型，在完成停车后，应拉紧手刹，确保车辆稳定不动。如果长时间停车，可以考虑挂入P挡（自动挡）或1挡（手动挡），并配合手刹使用。
二、表格对比
| 项目 | 自动挡车辆 | 手动挡车辆 |
| 建议挡位 | D挡 或 P挡（短时停车） | 1挡 或 2挡 |
| 是否需要回空挡 | 不建议，容易溜车 | 不建议，需配合手刹使用 |
| 安全性 | 高（部分车型有坡道辅助） | 中（需手动控制） |
| 实际操作建议 | 保持D挡，拉手刹 | 挂1挡，拉手刹 |
| 考试要求 | 一般要求不回空挡 | 一般要求不回空挡 |
三、总结
总的来说，在坡道定点停车时，不建议将车辆回空挡，尤其是手动挡车辆，更应保持低速挡位，以防止溜车。无论是自动挡还是手动挡，都应该结合手刹使用，确保安全。在实际驾驶中，养成良好的操作习惯，不仅能提高安全性，还能提升驾驶体验。
