【1月汽车销量】2024年1月，中国汽车市场整体表现平稳，受春节假期影响，部分车企销量出现小幅波动。从市场整体来看，新能源汽车继续保持增长态势，传统燃油车则在政策调整和消费需求变化下呈现分化趋势。以下是对1月份主要汽车品牌销量的总结。
一、总体情况
根据乘联会数据显示，2024年1月全国乘用车零售销量约为180万辆，环比下降约15%，同比微增1%。尽管受到春节因素影响，但新能源汽车的持续热销成为拉动整体销量的重要力量。此外，部分合资品牌在终端优惠力度加码后，销量有所回升。
二、主要品牌销量对比（单位：辆）
| 品牌 | 1月销量 | 环比变化 | 同比变化 | 备注 |
| 比亚迪 | 32,500 | +8% | +25% | 新能源车型持续热销 |
| 一汽-大众 | 25,600 | -12% | +3% | 传统燃油车销量下滑 |
| 上汽大众 | 24,800 | -10% | +2% | 家用车需求稳定 |
| 广汽丰田 | 18,900 | -7% | +5% | 新能源车型逐步上量 |
| 小鹏汽车 | 12,300 | +18% | +40% | 新能源SUV销量增长显著 |
| 蔚来汽车 | 9,800 | +15% | +30% | 高端市场稳步拓展 |
| 特斯拉 | 11,200 | -5% | +10% | 价格调整后销量略有回落 |
| 北京现代 | 8,700 | -10% | -2% | 市场竞争力有所减弱 |
三、市场分析
1. 新能源汽车持续发力
在国家政策支持和消费者环保意识提升的推动下，新能源汽车销量持续走高。尤其是比亚迪、小鹏、蔚来等品牌，在1月表现出强劲的增长势头，显示出市场对电动化产品的认可度不断提高。
2. 传统燃油车面临压力
受新能源冲击和消费偏好转变的影响，部分传统燃油车品牌销量出现下滑。特别是合资品牌，如一汽-大众、上汽大众等，在终端促销力度加大后仍未能扭转颓势。
3. 区域差异明显
一线城市新能源车渗透率较高，而三四线城市仍以燃油车为主。不过，随着充电桩建设加快和补贴政策延续，新能源车在下沉市场的接受度也在逐步提高。
四、未来展望
进入2024年，随着更多新能源车型上市以及政策支持力度加大，预计全年汽车市场仍将保持增长态势。但短期内，春节假期对销量的影响仍需关注，车企需提前做好库存管理与销售策略调整。
总体来看，1月汽车销量虽受季节性因素影响，但新能源车的表现依然亮眼，为全年市场发展奠定了良好基础。
