【国一国二国三国四国五字母分别代表什么】在汽车尾气排放标准中，“国一”、“国二”、“国三”、“国四”、“国五”是不同阶段的排放法规，用于规范车辆尾气污染物的排放限值。这些标准由国家制定并逐步升级，以减少环境污染、提升空气质量。
为了帮助大家更好地理解这些术语的含义，以下是对“国一”到“国五”标准的总结，并附上表格进行对比说明。
一、国一至国五标准概述
1. 国一（GB 18352.1-2001）
- 实施时间：2004年7月1日起
- 主要针对轻型车，首次在全国范围内实施排放控制
- 排放限值较宽松，主要控制CO、HC、NOx等污染物
2. 国二（GB 18352.2-2005）
- 实施时间：2007年7月1日起
- 在国一基础上进一步收紧排放限值
- 增加对颗粒物（PM）的控制要求
3. 国三（GB 18352.3-2009）
- 实施时间：2010年7月1日起
- 对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的限制更加严格
- 要求车辆安装更先进的尾气处理系统
4. 国四（GB 18352.4-2016）
- 实施时间：2016年起逐步实施
- 排放标准进一步提高，接近欧洲第四阶段标准
- 强化了对柴油车的排放控制
5. 国五（GB 18352.5-2016）
- 实施时间：2017年起全面实施
- 比国四更严格，进一步降低污染物排放
- 是我国目前较为严格的排放标准之一
二、国一至国五标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要控制污染物 | 特点 |
| 国一 | 2004年7月 | CO、HC、NOx | 首次全国性标准，限值较宽松 |
| 国二 | 2007年7月 | CO、HC、NOx、PM | 增加PM控制，限值更严格 |
| 国三 | 2010年7月 | NOx、PM | 引入催化转化器，技术升级 |
| 国四 | 2016年起 | NOx、PM | 接近欧IV标准，强化柴油车控制 |
| 国五 | 2017年起 | NOx、PM、CO | 更高排放限值，环保要求更高 |
三、总结
从“国一”到“国五”，我国汽车尾气排放标准经历了不断升级的过程。每一阶段的标准都比前一阶段更为严格，旨在减少汽车对环境的污染。随着技术的进步，未来还将推出“国六”甚至更高的排放标准，进一步推动绿色出行和可持续发展。
了解这些标准，不仅有助于选择符合当前环保要求的车辆，也有助于我们更好地认识国家在环境保护方面的努力与方向。
