【东南三菱风迪思】在国产车迅速崛起的今天，许多曾经风光一时的合资车型逐渐淡出人们的视野。其中，“东南三菱风迪思”就是这样一个被市场遗忘的车型。作为东南汽车与日本三菱合作推出的一款中型轿车，风迪思曾在2000年代初一度受到关注，但由于种种原因，最终未能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。
风迪思的出现，是当时国内合资品牌在中端市场的一次尝试。它搭载了三菱的发动机技术，结合东南汽车的制造工艺，在动力、操控和舒适性方面都有一定的表现。然而，由于品牌影响力不足、营销策略不当以及后期产品更新缓慢，风迪思最终未能形成稳定的市场口碑。
以下是对“东南三菱风迪思”的简要总结：
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 东南三菱风迪思 |
| 上市时间 | 2004年左右 |
| 品牌合作 | 东南汽车 × 三菱汽车 |
| 车型定位 | 中型轿车 |
| 发动机 | 三菱4G63 1.8L/2.0L自然吸气发动机 |
| 变速器 | 5速手动 / 4速自动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身尺寸 | 长约4700mm，轴距约2650mm |
| 燃油经济性 | 百公里油耗约7-8L（城市道路） |
| 市场定位 | 中端家用轿车 |
| 现状 | 已停产，市场保有量较少 |
尽管风迪思在销量上并不突出，但它的出现为当时的国产车市场提供了一个技术参考，也反映了当时合资品牌的探索之路。如今，随着新能源汽车的兴起，像风迪思这样的传统燃油车已经逐渐退出主流视线，但它作为一段历史的见证者，依然值得人们回顾与思考。
