【CVT变速箱和AT变速箱】在汽车行业中，变速箱是决定车辆性能、燃油经济性和驾驶体验的重要部件。目前市面上常见的两种自动变速箱类型是CVT（无级变速器）和AT（液力机械自动变速器）。它们各有优缺点，适用于不同的使用场景和车型需求。
一、
CVT变速箱通过链条或钢带连接两个可变直径的滑轮，实现无级变速，能够始终保持发动机在最佳工作区间，从而提升燃油经济性并减少换挡顿挫感。但其在高扭矩输出时表现相对较弱，且维修成本较高。
AT变速箱则是传统的液力自动变速箱，依靠行星齿轮组和液力变矩器进行动力传递，结构成熟、耐用性强，适合高性能和重载车型。不过，由于存在多个挡位和换挡过程，燃油经济性略逊于CVT，驾驶感受也稍显迟滞。
因此，在选择变速箱类型时，需根据自身驾驶习惯、用车环境以及对油耗与动力的需求来综合判断。
二、对比表格
| 对比项目 | CVT变速箱 | AT变速箱 |
| 工作原理 | 无级变速，通过滑轮和链条实现连续变速 | 液力机械自动变速，依赖行星齿轮组 |
| 燃油经济性 | 优秀，持续保持最佳转速 | 一般，换挡过程略有损耗 |
| 驾驶平顺性 | 极佳，无换挡顿挫 | 较好，但换挡时有轻微顿挫 |
| 动力输出能力 | 相对较弱，不适合大扭矩输出 | 强，适合高性能和重载车型 |
| 维修成本 | 较高，技术复杂 | 较低，结构成熟 |
| 使用寿命 | 中等，依赖维护 | 较长，耐用性好 |
| 适用车型 | 小型车、节能车型 | 家用轿车、SUV、越野车 |
| 噪音控制 | 一般，高速时噪音较大 | 较好，换挡声音较小 |
综上所述，CVT和AT变速箱各有千秋，选择时应结合个人需求和实际使用情况，才能发挥出最佳的性能与经济性。
